Test Logitech G Saitek Farm Simulator : le kit pour se prendre pour un agriculteur sans quitter son bureau

J’ai utilisé ce kit Logitech G Saitek Farm Simulator pendant une bonne quinzaine de jours, surtout sur Farming Simulator 22 et un peu sur Euro Truck Simulator 2. L’idée, c’est simple : au lieu de jouer au clavier ou avec un volant classique type G29, on a un pack vraiment pensé pour les engins agricoles, avec un volant à 900°, des pédales et un panneau latéral plein de boutons et d’un joystick. Sur le papier, ça fait un peu gadget. En pratique, ça change quand même pas mal la façon de jouer.

Le premier truc qui m’a frappé, c’est que tout est déjà reconnu et mappé dans Farming Simulator. J’ai branché en USB, Windows 10 l’a détecté sans problème, j’ai lancé le jeu et honnêtement, je n’ai quasiment rien eu à configurer. Pour quelqu’un qui n’a pas envie de passer une heure dans les menus, c’est appréciable. Par contre, il faut accepter de passer un peu de temps à retenir où est chaque bouton, parce qu’il y en a un paquet.

En termes de sensations, on est loin d’un volant de course type G29 ou G923, surtout niveau finition et retour de force. Là, on est sur un volant à ressort qui revient au centre, sans vrai retour de force. Ça ne va pas plaire à tout le monde, mais pour de la simu agricole, ça fait le job. On n’est pas là pour sentir les vibreurs d’un circuit, mais pour manœuvrer des tracteurs, des moissonneuses et des chargeuses. De ce côté-là, c’est cohérent avec l’usage.

Globalement, cette première prise en main m’a laissé une impression plutôt positive : ce n’est pas parfait, ce n’est pas du matos de simracing haut de gamme, mais pour se plonger dans Farming Simulator, ça apporte un vrai plus en immersion et en confort. Le gros point à garder en tête, c’est le prix et le fait que ce kit est très spécialisé : si tu ne joues qu’occasionnellement à des jeux de ferme ou de camions, ce n’est clairement pas la meilleure utilisation de ton budget.

Côté prix, on est clairement sur un produit qui pique un peu, surtout quand on voit que ce n’est « que » du plastique sans vrai retour de force. Si tu compares au prix d’un volant de simracing type G29/G923, tu peux te dire qu’on est dans les mêmes eaux pour un produit moins polyvalent. Donc oui, brut de décoffrage, ça peut paraître cher pour ce que c’est. Mais il faut regarder ce que tu as dans le pack : volant, pédales, et surtout panneau latéral dédié, avec un mapping déjà prêt pour Farming Simulator.

Si tu es vraiment fan de simu agricole, que tu passes des dizaines d’heures sur FS19/FS22 ou les prochains, le rapport qualité-prix devient plus intéressant. Tu gagnes en confort, en immersion et en efficacité, et du coup l’investissement se justifie. C’est un peu comme acheter un bon joystick pour un fan de Flight Simulator : ça ne parlera pas à tout le monde, mais pour la niche concernée, ça a du sens. Dans ce cas-là, je dirais que le rapport qualité-prix est correct à bon.

En revanche, si tu cherches un volant polyvalent pour jouer un peu à tout (courses, camions, arcade, etc.) et que Farming Simulator n’est qu’un jeu parmi d’autres, là je trouve que ça se défend beaucoup moins. Tu vas payer cher pour un panneau latéral que tu n’utiliseras pas vraiment ailleurs, et tu n’auras pas le retour de force ni la finition d’un volant orienté course. Dans ce cas, mieux vaut partir sur un volant de course classique, quitte à ajouter plus tard un accessoire si tu te mets sérieusement à la simu agricole.

Pour résumer, niveau valeur : bon plan pour les gros joueurs de Farming, choix discutable pour les autres. Ce n’est pas un mauvais produit, loin de là, mais il faut être honnête sur ce que tu cherches. Si ton jeu principal, c’est FS et que tu veux monter un petit setup de ferme virtuelle, tu vas en profiter. Si tu hésites encore sur le type de jeux que tu vas vraiment poncer, garde ton budget pour quelque chose de plus polyvalent.

Niveau design, il faut être clair : on n’est pas sur un volant « racing » stylé comme un G29. Ici, c’est plus brut, plus massif, avec un look qui colle à l’univers des engins agricoles. Le volant est assez large, avec une finition plastique noire et cette fameuse boule de rotation. Visuellement, ça fait un peu jouet au premier abord, mais une fois fixé au bureau, ça a du sens : on comprend que c’est pensé pour imiter les volants de tracteur ou de moissonneuse plutôt que ceux d’une voiture de sport.

Le panneau latéral est bien chargé : plein de boutons de formes différentes, un joystick principal bien visible, quelques molettes. C’est assez pratique pour se repérer sans toujours regarder. Il y a quand même un petit côté « centrale de cockpit » un peu fouillis les premiers jours, surtout si tu assignes beaucoup de fonctions. Après quelques sessions, on commence à mémoriser où sont les commandes importantes, mais au début on tâtonne un peu.

Pour la fixation, les systèmes de pinces fonctionnent correctement sur un bureau classique. Le volant se fixe comme un volant de simracing standard, et le panneau latéral vient se mettre sur le côté gauche ou droit selon ta préférence. Par contre, ça fait beaucoup de choses sur le bureau : si tu as déjà un clavier, une souris, éventuellement un autre volant, ça commence à être chargé. Il faut accepter d’avoir un setup « ferme » assez permanent, parce que démonter et remonter tout ça à chaque session, ça va vite te lasser.

En résumé, le design n’est pas là pour en mettre plein la vue, mais pour être fonctionnel dans le contexte de la simulation agricole. Si tu viens du monde du simracing auto, tu vas trouver ça un peu cheap visuellement. Si ton but, c’est juste d’avoir un outil pratique pour jouer à Farming Simulator, le design fait sens : gros volant, beaucoup de commandes accessibles, et une ergonomie tournée vers la gestion d’outils plutôt que la conduite sportive.

En termes de confort, j’ai trouvé le volant plutôt agréable à utiliser sur de longues sessions. La taille est correcte, la prise en main de la jante est suffisante, et la boule de rotation est vraiment le petit détail qui fait la différence pour ce type de jeu. Pour tourner à fond en bout de champ ou pour manœuvrer des remorques, ça évite de faire trois tours de volant à la main comme un dératé. Là-dessus, j’ai vraiment bien aimé. Par contre, si tu es habitué à un volant avec cuir ou revêtement plus premium, tu vas sentir la différence, ici on est sur du plastique simple.

Les pédales sont basiques mais elles font le job. Course assez courte, pas de réglage de résistance ou de position avancé, mais pour des engins agricoles, on n’a pas besoin d’une précision au millimètre comme en F1. Le principal reproche que je pourrais faire, c’est le manque de poids du bloc : si ton sol est un peu glissant ou si tu joues en chaussettes, ça peut avoir tendance à bouger un peu. Rien de dramatique, mais ce n’est pas le genre de pédalier qui reste cloué au sol quoi qu’il arrive.

Le panneau latéral, lui, demande un vrai temps d’adaptation. Physiquement, ce n’est pas inconfortable, mais il faut trouver la bonne position sur le bureau pour pouvoir manipuler le joystick et les boutons sans se tordre le poignet. Une fois bien posé, ça devient naturel d’utiliser le joystick pour le chargeur frontal ou les grues forestières, et les boutons tombent à peu près sous la main. Par contre, les premières heures, on passe un peu son temps à chercher où sont les commandes, donc ce n’est pas « plug and play » côté cerveau.

Sur des sessions de 2-3 heures, je n’ai pas ressenti de fatigue particulière, ni au niveau des mains ni des pieds. Le ressort de recentrage du volant n’est pas trop dur, donc on ne lutte pas contre le volant pour garder une trajectoire. C’est moins physique qu’un vrai volant à retour de force, mais pour ce type de jeu, je trouve ça plutôt adapté. Au final, côté confort, je dirais que c’est correct à bon : pas de gros défaut rédhibitoire, mais on n’est pas non plus au niveau des volants haut de gamme côté sensations et matériaux.

Après deux semaines d’utilisation assez intensive (presque tous les soirs, 1 à 3 heures), je n’ai pas remarqué de jeu particulier dans le volant ni de boutons qui lâchent. Les clics restent nets, le ressort de recentrage n’a pas bougé, et le panneau latéral fonctionne comme au premier jour. On est sur du Logitech, donc je m’attendais au minimum à ça, et pour l’instant ça tient la route. Les retours Amazon parlent aussi d’un produit qui tient bien dans le temps, ce qui est rassurant.

Cela dit, il faut être honnête : la sensation de solidité n’est pas la même que sur un volant haut de gamme en métal et cuir. Ici, la majorité des pièces visibles sont en plastique, y compris la jante du volant et beaucoup de boutons. Ça ne fait pas jouet cheap, mais ça ne respire pas non plus la robustesse d’un produit pro. Pour une utilisation normale de joueur, ça ira largement. Si tu comptes maltraiter ton matériel ou jouer comme un bourrin, ce n’est peut-être pas l’idéal.

Le bloc de pédales est le point qui m’inquiète un peu plus sur le long terme. Le plastique et le système de charnière font le job, mais on sent que ce n’est pas pensé pour encaisser dix ans d’utilisation intensive. Pour un usage occasionnel ou régulier sans taper dedans comme un fou, ça devrait aller. Mais si tu compares à des pédaliers plus costauds de simracing, ça fait un peu léger. Là encore, on revient au positionnement du produit : c’est un kit spécialisé, pas un ensemble de compétition.

En résumé, pour un usage « joueur passionné de Farming Simulator » qui joue quelques heures par semaine, je pense que la durabilité est correcte. On n’est pas sur du matériel jetable, mais il ne faut pas non plus s’attendre à une construction blindée en métal. Si tu prends un minimum soin de ton matos, tu devrais en profiter un bon moment. Par contre, l’absence d’info claire sur les pièces détachées est un peu dommage : si un pédalier lâche hors garantie, ce n’est pas évident de savoir si on pourra réparer facilement.

Sur Farming Simulator, là où ce kit est clairement pensé pour briller, ça marche franchement bien. Le volant à 900° donne des manœuvres fluides, on gère les engins lourds sans souci, et le fait d’avoir autant de boutons et le joystick change vraiment la vie pour les chargeuses, les grues forestières ou les outils complexes. Au lieu d’alterner clavier/souris/manette, tout se fait quasiment depuis le volant et le panneau. On gagne en confort et en rapidité, surtout quand on enchaîne les tâches sur une grosse exploitation.

Le retour au centre par ressort est correct, ni trop mou ni trop dur. On n’a pas un « feeling » ultra précis comme sur un volant avec retour de force, mais pour suivre un sillon ou rester sur la route, ça suffit largement. Le volant répond bien, je n’ai pas noté de latence gênante ou de zones mortes énormes. Les sticks analogiques sur le volant sont pratiques pour gérer la caméra ou d’autres fonctions secondaires, même si leur précision n’est pas folle non plus : ça reste des sticks de volant, pas une manette haut de gamme.

Sur d’autres jeux comme Euro Truck Simulator 2, ça tourne correctement, mais on sent que ce n’est pas l’usage principal. Le volant fait le job, les pédales aussi, mais le panneau latéral est moins exploité de base. Il faut mettre les mains dans les réglages pour vraiment le rentabiliser. Certains boutons ne serviront pas forcément, et le joystick sera moins utile que dans Farming. Pareil pour des jeux comme Elite Dangerous : c’est compatible, mais ce n’est pas forcément la configuration la plus naturelle par rapport à un HOTAS.

Globalement, en termes de performances, je dirais que c’est très bon pour la simu agricole, correct pour les jeux de camions, et anecdotique pour le reste. Si ton but principal, c’est de jouer à Farming Simulator et ses variantes, tu seras content. Si tu cherches un volant polyvalent pour plein de jeux de course, là c’est clairement pas le meilleur choix : mieux vaut partir sur un G29/G923 et éventuellement ajouter un panneau latéral plus tard si tu te mets vraiment à la ferme virtuelle.

Concrètement, dans la boîte tu as trois éléments principaux : le volant pour véhicule lourd, le bloc de pédales (accélérateur + frein) et le panneau de commande latéral avec joystick et boutons programmables. Tout se branche en USB sur PC ou Mac, et c’est annoncé compatible avec Windows 7, 8.1, 10 et macOS 10.10. Pas de compatibilité console : pas de PS4, PS5, Xbox ou Switch, donc si tu joues surtout sur console, tu peux déjà passer ton chemin.

Le volant tourne à 900°, ce qui veut dire qu’on peut faire de grosses rotations comme sur un vrai camion ou un tracteur. Il y a aussi une petite boule sur le volant pour tourner plus vite à une main, très pratique pour les manœuvres lentes dans les champs ou les hangars. Sur le volant lui-même, tu as pas mal de boutons et deux sticks analogiques avec clic, ce qui permet de gérer des fonctions secondaires sans lâcher le volant, par exemple la caméra ou des outils.

Le panneau latéral, c’est un peu la pièce centrale pour Farming Simulator. Tu as un joystick type chargeur frontal pour lever, baisser, incliner les outils, et une grosse série de boutons autour que tu peux assigner aux fonctions du jeu (phares, gyros, menus, ouvriers, etc.). Dans FS22, beaucoup de choses sont déjà préconfigurées, donc tu peux jouer très vite, mais si tu veux tout personnaliser, c’est faisable. Sur d’autres jeux comme Euro Truck, ça demande un peu plus de temps pour paramétrer correctement chaque commande.

Au niveau du contenu, Logitech fournit aussi un petit guide de démarrage rapide et la garantie 2 ans. Pas de logiciel ultra complexe à installer, ça reste assez plug-and-play. L’ensemble pèse environ 3,6 kg et prend quand même un peu de place sur le bureau, surtout avec le panneau latéral. Si tu as un petit setup ou un bureau déjà blindé, il faudra réfléchir à où fixer tout ça, parce que jouer avec le panneau mal placé, c’est vite pénible. Globalement, on sent que le produit est pensé d’abord pour Farming Simulator, et seulement ensuite pour les autres jeux compatibles.